“钢铁巨龙”的驾驭者是这样造就的

开火车，可能是很多小男孩的梦想，毕竟能驾驶这样一辆“钢铁巨龙”穿山越岭是一件相当威风的事情，小编就很仰慕他们哦...

这样的“顶级大力士”必然得技术过硬的人才能驾驭，怎么个“硬法”。当然是经过一系列培养、选拔、考试，，持证上岗才合理合法！（见下图）

这不，一年一度的铁路机车驾驶人员资格实作考试已经拉开了帷幕，赶快跟着小编的镜头，看他们如何“过五关斩六将”的吧....

目前，国家能源集团有“神朔铁路分公司”和“朔黄铁路发展有限责任公司”两个考点。神朔铁路考点自2006年至今已经成功组织了19次全国铁路机车司机资格考试，共3115人参加考试，合格1597人，合格率为51.27%，为神朔培养了大批有知识、懂技术的高素质乘务员队伍。小编不得不说：厉害了，我的神朔铁路！

按照机车车辆驾驶人员资格考试管理办法，考试时，所有考生进入考试封闭室，按照顺序逐一参加考试。看着好紧张！

本次考试主要进行的是司机实作考试，包括静态操作和驾驶操作两方面，其中静态操作包括机车全面检查和高低压、五步闸试验，驾驶操作那就要实打实的上线行驶了！

各位看官准备好了嘛，静态操作就要开始了，都是大咖级水平呐...

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走行部检查，包括车钩、转向架、轴箱等关键部件！看这下蹲、劈叉、扭转就知道真不容易！

机车机械间检查，机械间有各种电器屏柜、压缩机、牵引风机等关键部件，驾驶过程中也需要经常巡视检查，一点都马虎不得！

机车试验目的是检查机车性能，高低压试验主要看各电器部件的动作性能、参数是否符合要求；五步闸试验主要检查制动机各阀类、电气部件动作性能是否符合技术要求。

如果在检查和试验的过程中发现了问题（都是考试委员会提前设定好的啦），就需要考生进行汇总和提票处理了，然后交给考委会，像下面这位小哥哥一样，不然相当于交了白卷哦！

机车驾驶操作是火车司机获得“机车车辆驾驶资格证”的最后一关，一般要等到静态检查和试验完毕后再进行，小编在此留个悬念吧...

火车跑得快，全靠车头带。这些帅气的“老司机”，虽然年纪轻轻，但个个身怀绝技，用自己过硬的技术本领担当牵引运输重任，为这条”西煤东运“大通道贡献着自己的青春和汗水！请大家为他们点个大大的赞！