1月14日，
德国独立钟表品牌荣汉斯
携手著名汽车媒体人许群先生，
在北京汽车博物馆，
举行了大师系列驾驭者腕表新品品鉴会。
这一全新系列腕表的设计灵感来源于
上世纪充满怀旧魅力的经典汽车
——品牌持有人斯坦姆（Steim）家族的收藏。
不为很多人知道的事实是，
在汽车超过一个世纪的发展历程中，
总能看到荣汉斯的身影。
两者不断交织，不时碰撞出独特的激情。
荣汉斯和汽车的不解之缘
早在 19 世纪末，荣汉斯钟表便和汽车结下不解之缘。
1892 年，荣汉斯创始人之子亚瑟·荣汉斯（Authur Junghans）
买下第一辆戴姆勒试驾车，
这辆车由威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）亲自
驾驶到荣汉斯的工厂所在地——施兰贝格。
1895年，他又订购了四座版汽车，
为增强方向盘的性能，他还亲自为座驾设计出涡轮转向装置。
至此，他同威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）
建立起深厚友谊，
定期在位于施兰贝格的家中为这些技术精英们举办招待会。
这里也逐渐成为灵感的摇篮，催生出众多的重大发明。
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自左至右依次为：戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）, 齐柏林伯爵（Graf von Zeppelin）, 威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）, 亚瑟·荣汉斯（Authur Junghans）
上世纪初，
德国通过了第一批规定建筑区汽车限速的法律法规，
使得车载时钟的重要性开始显现。
作为创始人的第三代，
奥斯卡·荣汉斯博士（Dr. Oskar Junghans）
在进入家族企业后被安排接管怀表的生产，
在日常工作之余他也拥有多项发明，
其中就包括他1905年发明的内置速度记录的时速表。
1908 年，荣汉斯表厂生产出第一批车载时钟，
除协助驾驶者掌握时间外，它们还兼具测速功能。
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荣汉斯创始人第三代奥斯卡·荣汉斯博士
于1905年发明的时速表
斯坦姆家族收购荣汉斯后，
汉斯-约赫姆·斯坦姆（Hans-Jochem Steim）
和汉纳斯·斯坦姆（ Hannes Steim）成为公司的拥有者，
两人同样也是古董车爱好者，
热衷于收藏各种经典汽车。
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斯坦姆家族在施兰贝格的古董车收藏馆及部分馆藏
一场穿越时空的对话
2017年1月14日下午，
荣汉斯携著名汽车媒体人“四万大叔”许群先生，
带领大家穿越时空，
在北京汽车博物馆举行了一场汽车和钟表的跨界对话，
借此进行荣汉斯大师系列驾驭者新品的赏鉴。
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著名汽车媒体人、《ramp驾到》出版人“四万大叔”许群先生
整个活动围绕着古董车文化
以及汽车和钟表不可分割的联系展开。
期间许群介绍了自己在德国生活期间和荣汉斯的情缘，
以及自己对荣汉斯和古董车之间紧密联系的解读：
如果你了解荣汉斯的历史就会知道，它是跟汽车的发展历程有着千丝万缕的联系的。从早期的创始一代到现在的斯坦姆家族，荣汉斯的老板们对汽车的热爱始终一如既往。所以他们发布大师系列驾驭者来致意古董车文化是顺理成章的事情。从荣汉斯和汽车文化紧密相关这一点来讲，它甚至比很多著名品牌更有资格做这件事情。
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许群先生为嘉宾讲解古董车文化及和钟表的联系
席间，
嘉宾们一同参观了位于北京汽车博物馆五层的创造馆，
还近距离鉴赏并试戴了荣汉斯大师系列驾驭者腕表。
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嘉宾鉴赏荣汉斯大师系列驾驭者腕表
大师系列驾驭者腕表
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大师系列驾驭者腕表表盘设计的灵感来源
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大师系列驾驭者腕表
大师系列驾驭者腕表手动小三针的表盘，
很容易让人联想到汽车仪表盘上的速度计。
别具一格的渡漆设计，
彰显凸面表镜的三维特征和腕表的怀旧魅力。
夜色中，
表盘上的大号数字时标和加粗指针设计分外耀眼，
可提供最佳的可读效果。
垫厚和撞色线缝的皮制表带
同样反映出腕表和汽车之间的紧密联系：
它们不仅运用了古董车内饰的配色，
皮革衬里也流露出古董车车座的典型穿孔设计。
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大师系列驾驭者手动小三针
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大师系列驾驭者计时码表
酷似车速仪表的表盘设计
完美再现了这一经典汽车配件的无限魅力。
设计灵感源于仪表盘速度计的大号小时
和分钟时标赋予该款计时码表与众不同的视觉效果，
配上怀旧风格的刻度，独特之处愈加彰显。
该款腕表的机械机芯支持秒表功能，
在只允许机械计时的汽车公路赛中可与沙漏巧妙搭配使用，
从而协助驾驶者实现对时间的精确掌控。
