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路遇紧急情况，先急刹，车速可控后，
再考虑方向！![]()
学车时，教练会告诉学员：开车时，让速不让道。可是，让速不让道是什么意思啊？
（1）当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，让他进来，而不是被他“逼”
到了另外一个车道上，在对方并道时，如果我们撞上他，是他的事故全责，同理，
如果我们被“逼”到另外一个车道，此时我们被撞了，是我们的全责！
（2）开车时，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有绝对的把握超车，
就安心的守住自己的车道吧。
（3）遇到紧急情况，先急刹，莫考虑方向，若速度在可控范围，可以选择调整
方向。
前面，介绍了一个事故，一辆白色轿车，在躲避黑色轿车时，先后两次撞上护栏，
车毁人亡，事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车，
在速度降到 40~50 时，再选择切换车道，悲剧就不会发生了！
在高速上，经常有环卫工人，每当此时，我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行，我
师傅说过，如果在你死与他死之间只有唯一选择时，要选择压过去，是不是有些
残忍？每年大约有 300 名环卫工人死于高速车祸，但是，有超过 1000 名驾乘人
员死于躲避环卫工人。
讲个题外话：2011 年 6 月 1 日，去日照旅游，我的小捷达满载，前面有交通事
故，我按照以前的力度去刹车，结果发现刹车效果很差，眼看追尾，我猛踩刹车，
在临近撞击前，我把方向盘往左一打，避免了追尾。两点感悟：
（1）满载状态下，刹车距离变长。
（2）无论何时，先踩刹车，速度可控后打方向。如果先打方向，你的注意力都
在方向上了，甚至忘记了刹车，最关键的一点，在高速上，急打方向盘，瞬间就
翻车了。
切记：先刹车，先刹车！在百度上搜索一下“高速，急打方向”，就知道有多少
类似的悲剧了！
双手开车！
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大部分人，都习惯了单手开车，
一个手开车，另外一个手，要么摸档，要么摸副驾驶……
不过，单手开车很危险，一旦发生紧急情况，根本控制不住，例如爆胎、急刹！
关于双手开车，我也谈谈自己的看法：
（1）关于爆胎，驾驶理论课本是这么教的：紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减
速！不过，在如此危机的情况下，肯定是习惯性的一脚刹车，所以，一旦发生了
爆胎，就把命运交给上帝吧，我师傅说，不要去训练爆胎反应，因为爆胎几率太
小，而且容易养成刹车迟钝的习惯。
（2）长期把右手放在档位上，对档位损伤很大，我学车的时候，右手也放档位
上，师傅看到后，接着就是一巴掌。在驾校时，有些教练训练学员单手开车，虽
然这样可以培养学员的车感，但是会养成单手开车的习惯。
（3）方向盘握法，驾校教的多数是错误的，标准是：左手9点钟，右手3点钟，
双手也方便操作方向盘上的按键，切记一点，玩越野的朋友，必须要拇指外翘，
千万不要贴在方向盘内侧，因为越野时，方向盘快速回旋，拇指瞬间就骨折了。
我有个习惯，不知道算不算陋习，在城市、国道上，我左手按在喇叭上，右手握
在2点钟方向，这样的好处很明显，一边开车，一边按喇叭，如果跑高速，我会
切换回标准握法。按喇叭，必须是潜意识，如果挪手过来按，早晚了！
（4）开车时，不要抽烟，车内也不要放香水之类的，熏的头疼，跑长途时，我
喜欢开着自然风，放在0档的位置即可，风口朝脚下，为什么不对着人吹呢？因
为时间长了，头疼！
（5）坐副驾驶的人，必须沉稳，不能大呼小叫，有些时候，前面有情况，驾驶
员判断的很准，而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车，我媳妇坐我的车，
我都会提前给她打预防针，学会闭嘴！除此之外，在副驾驶上吃零食、化妆、弯
腰都很影响驾驶员，特别是弯腰，直接就挡住了后视镜。
有次去淮安，我哥们坐副驾驶，那天暴雨，他总是提醒我，我善意的告诉他：你
不用担心，我肯定会为自己的生命负责的！
停车必须拉手刹，坡道停车挂1档！
有这么一条新闻：余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主，事故主要原因就
是女车主停车时未拉手刹！
关于手刹，浅谈几点：
（1）坡道停车时，光拉手刹是不够的，应该挂入1档，民间还有个说法：上坡
挂1档，下坡挂倒档，我觉得这个过于复杂了，其实，不管上坡还是下坡，都挂
1档即可。我推测，新闻里的女车主，应该是拉了手刹，但是手刹拉的力度不够，
如果挂上1档，悲剧就不会上演了。
（2）玩越野，带档停车是常识，光靠手刹在坡道上是停不住车的，可以在百度
里搜索一个视频：四散奔逃，牧马人山地越野溜车连撞数车。
（3）很多人开车时，都有忘放手刹的经历，如何规避呢？！其实非常简单，严
格按照驾校上车规范流程去要求自己，慢慢的就养成了系列习惯：上车、ACC自
检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、
打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。![]()
（顺序不能颠倒）
青岛的路，以坡道为主，在燕山立交桥等红绿灯时，前面车子溜车了，擦到了我
的车子，我的车子基本无损，他是新车，有破漆，他心疼死了，车流太大，我也
没纠缠，让他走了，这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹，后松的离合（驾校教
练也是这么教的）。
其实，在日常行车中，手刹起步是不实用的，特别是在堵车时，不可能总是来回
折腾手刹，所以应该学会用脚刹起步，松离合，在车子抖动那一瞬间，松脚刹，
加油门。
（4）等红绿灯时，20秒以内的等待，组合：踩着离合、踩着刹车、挂着1档。
20秒以上的等待，组合：挂空档、拉手刹、松离合、松刹车，可以放松一下双
脚。
开过手动档的朋友，可能都遇到过这种情况：踩着离合、踩着刹车、挂着1档，
长时间等待红绿灯，一不小心松了离合，咣当一下，车子熄火了，这也是为什么
以20秒为界限的缘故。
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