坡道起步主要是针对手动档车型，自动档车不存在此问题，所以本文主要讲的为手动档车型。
当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，我们就从这开始讲。此时车辆的状态是停在上坡处，发动机怠速，空档，拉手刹，未踩离合和刹车踏板。
在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅容易损坏离合，还废油。只要车辆被油门带动，就不会溜车了，只要松开离合，踩下油门大胆的向前走吧。
倒车入库
1. 绿色线为出库时的后轮外侧轨迹
2.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点)，可以不做任何修正，一次倒车成功
3. 如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM，则后轮外侧沿紫色线运动
4.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM，则后轮外侧沿红色线运动
5. 起点提前，可以用以下方法修正;起点落后超过30CM没有办法可以修正，车的最小转弯半径是固定的。
以下解释右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况
如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。
当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标(库右前点)，这时将方向回正，车轮沿黑色虚线由B点向C点运动。车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定，当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。
当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后，车轮轨迹弧线可以绕过目标(库右前角)，这时向右打满轮。车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动
右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。
右反光镜中目标(库右上角)移动的轨迹
蓝色虚线为车身在地面的投影线。
黑色虚线即库边线的位置。
绿色线为目标标准的移动轨迹，不需要修正。
紫色线为起点提前的状态，B‘和C’分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。
起点提前时倒车过程中，目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。
反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域，超出这个区域，成功的可能性很小。
聊聊一些关于“如何刹车”的进阶小技巧。
红绿灯前刹车
在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，看见红灯亮了，一脚闷下去，整个过程特别生硬，乘客先是被一股力量向前推，然后在刹停的一刹那又狠狠的撞向座椅靠背。
在距离足够的前提下，刹车的时候要缓慢持续踩下踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。这样的开法让车内乘客感觉舒服，不会被搞得前仰后合，特别适合车内有容易晕车的乘客或者丈母娘时使用。
跟车技巧
跟车时，刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。正确的做法是根据车速，来判断该与前车保持多远的安全距离，这个距离是为了保证前车在出现紧急情况下，你的车进行紧急刹车的预留安全距离。
生活在大城市的人，上下班遇到堵车是常事，工作压力加上不愉快的路况驾驶，导致很多人变得狂躁易怒，在走走停停的拥堵路面，就能看到很多车一脚油门一脚刹车的跟车，费油不说，这种驾驶会让驾驶者更容易产生路怒的情绪，所以，放宽心态，换换气，听听歌，做一名与世无争的佛系车主。
另外，在城市中发生的追尾事故，很多原因是因为玩手机或者打电话走神发生的，注意力不集中，一疏忽就特别容易发生这种你撞我，我追你，说大不大，说小不小的事故。所以，开车前提前设置导航目的地，使用蓝牙耳机接打电话，尽量不玩手机，做一个有责任感的交通参与者。
弯道刹车
在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，减速入弯后，再加速出弯的原则。在弯前将速度降到可以安全可控的范围内，同时打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。
随着车厂的科技不断进步，诸如GVC系统、后轮转向、各家的四驱系统等各种黑科技，对于弯道和操控都是有帮助的，但在一定程度上，导致车主过度自信，认为“我的车是四驱，过弯稳如狗！”等等心态，最后突破物理极限，发生事故。
紧急刹车
当前方道路突然出现障碍物，需要全力刹车时，车辆的重心会猛烈前移，前轮抓地力突然增强，ABS介入，所以转向力度、反馈都比平时要重一些，手上一定要发力抓紧方向盘，根据实际情况判断是刹停还是进行避让。在车速降下来后，一定要观察与后车的车距，避免出现你刹停了，后面没刹住，再次被追尾这种事故的发生。
另外，由于ABS介入后，刹车踏板会出现有规律的“弹脚”，对于驾驶经验不足的人，会因为紧张而抬起刹车，造成制动力不足，日常提升驾驶经验，才能更冷静的面对突发情况。
来源：言车社 汽车之家
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甲醇与汽油混合通常称为“汽油掺烧甲醇”，并以甲醇的含量作为燃料标记，例如掺入15%、30%、50%、85%甲醇的汽油分别为M15、M30、M50、M85；纯甲醇燃料和添加剂则为M100等。
在动力性方面，由于甲醇辛烷值高，抗爆性好，自身含氧，燃烧热效率高，通过增加压缩比，甲醇汽车可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，较同型号汽油发动机高10%；在排放方面，甲醇是含氧化合物，具有燃烧完全等特性。因此，可有效降低一氧化碳和碳氢化合物的排放，减少有害气体的排放，从而达到减排效果。
除此以外，甲醇主要是由焦炉煤气、高硫煤制得，从生产源头就决定其成为环保型新能源。
——来源于中国化工报客户端
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