引言
天上的仙鹤啊,
借我一双洁白的翅膀,
我不会远走高飞,
飞到理塘就返回。
----仓央嘉措
DAY 7
时间：2017年4月20日
行程：相克宗 （三姑娘客栈）--理塘县（国富大酒店）
距离：约115km
路况：路很好，前15km上坡，中65km起伏路，然后35km起伏路下坡，剪子弯山H4659m、卡子拉山H4429m、熊宗卡H4281m
人物：Bin，C哥C嫂，陶瑞，文文，翔麟，S大叔、大哥
天气：多云、阴、冰雹、大风
温度：白天15℃ -5℃左右
昨晚一直在拉肚子，最后一次爬起来去厕所是早上4点多，我到现在还记忆犹新。没睡好，吃的东西基本上都拉出来完了，状态可想而知。但是路还是要走的。早上6点多起来收拾东西，吃完早饭基本上已经快8点，S大叔和翔麟也收拾完毕，准备一起出发了。
今天的路程依然十分难走，需要翻过三座海拔4000米以上的山，几乎一天都在海拔4000米以上跑。前两天还可以吃到热乎的午饭，今天肯定是吃不到了。
出门后继续爬坡
离开雅江，去往理塘
翔麟状态不错，一路绝尘而去，留下我跟S大叔在后面慢慢爬坡。我状态不好，浑身无力，还时不时的拉肚子，大肠里仿佛有一万头“草泥马”反复奔腾，真想撂挑子不干了！但是转念一想，装逼都装到这份上了，要是这么回去岂不是要被那群狗崽子笑死？不行，自己装的逼，含着泪也要坚持！
跟S大叔依旧是边走边聊，大叔告诉我他还有一个上海的同伴，一起从成都出来时遇到的。他的同伴体质稍微差了些，但是一直在坚持，为了不拖大叔的后腿，他每天会提早一到两个小时出发，所以大叔估算着我们下午可能就追上他了。
不知不觉到了剪子湾隧道
过了隧道口，风突然变得很大，温度也降低不少，我和大叔都赶紧把外套穿上。虽然依旧是上下坡不断，但是上坡也不那么陡了，风景发生很大的变化。海拔4000米以上的这里反而看不到什么高山，虽然依旧沟壑纵横，但是更像是平原上的小山丘，远处的云朵似乎都趴在地上。
独特的高原风光
仿佛触手可及的白云
没走多远路过一个观景台“熊宗卡”，地图上没显示，人很多，我们也下来拍张照片。
S大叔坐骑（左）和我的坐骑（右）
熊宗卡观景台视角
果然没走了太远就追上S大叔的同伴了，他正在艰难的爬一个很长很长的坡。对，又一个重要的人物登场了。因为年龄比我们都大（S大叔除外），所以后来我们都管他叫“大哥”。
大概就是这么长的一个坡道
刚刚还是多云天气，没过多久就变阴了，看样子一会要下雨了。天气预报？不存在的。上了高原天气预报就不好使了，这边气候变化实在太快了。此时已经是中午了，一直在上坡，三个人都体力消耗极大，就在路边吃了些自带的干粮。事实表明，再好吃的巧克力也抵不上一碗面条来的实在啊！
吃完东西三个人继续赶路
这一段路程开始，路上遇到的骑友就越来越多了。原因很简单，去拉萨就这一条道儿，大家的速度差不多，行程也很相似，所以基本上每天都会遇到那几个骑车的哥们儿，区别仅在于有时候我们追上他们，有时候他们追上我们。
略显荒凉的高原
宣传我党政策的巨型LOGO
看不懂？估计是藏文版的LOGO
又一辆撞出栏杆的汽车，提醒我们“安全第一”
三个人边走边纳闷：地图上剪子弯山到卡子拉山应该不远的，但为什么走了那么久还没有看到卡子拉山呢？刚刚看到旁边山头好像有个很大的经幡，难道是我们已经走过了？早上出门的时候还跟途搭4人约好了卡子拉山顶见面呢。商量了一下，决定我们三个拍个合照吧！
三辆车（我左、S大叔中、大哥右）
尴尬的事情发生了，还没走多远，看到了卡子拉山的石碑了！
这一段路程虽然是起伏路，上坡不多，但是海拔高风又大，所以大家简单的拍个照就准下山了。
地图上来看，过了卡子拉山基本上就主要是下坡了，一直到理塘。但天阴的很重，不想淋雨的话，我们三个就不得不全速向理塘进发了。
三个人中大哥速度慢些，从他疲惫的表情，我能感受到他内心的无奈。他怕拖我们的速度，一个劲的让我们先走，然后在前面等他。但是快要到红龙乡的时候，突然下冰雹了，小拇指一样大的冰雹哗哗哗的从天上撒下来。我跟大叔约好先到红龙等他，顺便找些吃的，就全速前进跑到前面了。
大概下午3点多到红龙乡后找到一个57318的客栈，一个很和善的大妈见我过来，赶紧出门来接。我问：有吃的吗？大妈赶紧拿出了几个馒头、一小碟菜放在炉子上热，又拿出一大壶的酥油茶给我倒上。从早上到现在都没吃东西的我又冷又饿又累，恨不得一口把三个馒头全吃掉。
三个馒头、一碟小菜、一壶酥油茶
我一边吃一遍时不时的跑出去看，生怕大叔和大哥找不到我（当时没有他们的微信和号码），来回跑出去好几趟，还是没见人影。就在我刚进屋的时候，一个人影从门前呼啸而过，是大叔！我赶紧跑出去在后面叫“大叔！S大叔！！！”很明显他听不到，直奔理塘去了。这该怎么办？丢下馒头赶紧骑车追上去吗？不对，我再等一下，一会儿大哥肯定也要追上来，他肯定有大叔的联系方式，让他打电话就行了。这回我不进屋了，就在路口站着等！果然没过几分钟大哥也过来了，他累得气喘吁吁，速度明显没有刚才的大叔快。我赶紧把他拦住，让他进屋先吃点东西。
吃了些东西，休息了下感觉好多了。问了下大妈，到理塘大概还有35km左右，而且没什么上坡了，路况很好。此时的大哥一脸的疲惫，想今天住在红龙不走了。我不行，因为我的小伙伴们今天都在理塘呢，今天不走了明天我不是更追不上他们了？所以今天必须要走。35km没太多上坡顶多三个小时也到了，这里8点钟才天黑，速度快的话6点多就到了，最迟天黑也到理塘了！我一直在努力劝说大哥一起走，再坚持一下！大哥太累十分犹豫，决定先去看一下这边的住宿的条件，不一会儿回来了（似乎不太满意）又问我：你确定我们天黑前能到吧？我确定！问大妈：你确定前面没上坡了吧？大妈出了红龙会有大概4-5km的上坡，后面就是一直下坡了。
大哥又斗争了一阵，一咬牙、一跺脚、一拍大腿，决定继续往前走了！走的时候要给大妈饭钱，大妈人很好死活不要，瞬间被大妈的质朴感动了，给大妈点个赞！
非常慈祥的红龙乡藏族大妈
出门继续西行，冰雹已经不下了，但是风刮的奇大无比！大到什么程度呢？就是你骑的十几迈的速度，一阵风过来就能把你刮停了，一阵侧风都能把你的自行车刮歪倒了！这应该是川藏线上遇到的最大的风了，令人印象深刻。大哥很快骑不动了，只能推车。这个时候我肯定不能自己一个人单飞，丢他一个人在路上实在是没有人性了。
随处可见的牦牛
我们俩就这样，一路推车一路聊天，也不着急赶路了，5km的路程我们两个推了一个多小时。大哥是上海人，在成都工作好几年了，现在马上要调回上海，打算离开成都前骑一趟川藏线。后面的路虽然是略有下坡，但是风依然很大，踩起来也依然很费劲，大哥一直在苦苦坚持。
据说理塘附近野狗特别多，会成群出动攻击落单的人类。近些年政府组织过几次大的“打狗行动”，现在少了很多了。
路边被打死的野狗
天色已经渐渐变暗，我们离理塘还有10几公里，但是大哥早已筋疲力尽，我们只能拿出手电筒继续慢慢赶路。最后终于在晚上9点多的时候到了理塘！C哥C嫂、文文、陶瑞、翔麟、S大叔早已到了酒店在等我们了，大家见了我们都很开心很激动，庆祝我们安全归来。
这里面有个误会，值得一提。早上出发的时候翔麟在我前面，所以他是我们四个骑车中第一个到的，这没问题。一路走来我一直在S大叔前面，然而S大叔不知道我跟大哥在红龙休息了一会儿，所以S大叔告诉C哥他们我应该在他前面到，大哥可能在红龙休息了。说来也巧，我下午后手机就没电关机了，他们联系不到我，一直到天黑后还是不见我的踪影，担心我的安全。C哥跟酒店老板商量借他们的车去路上找我，但是老板不肯借，C哥还跟老板吵起来了。一直到9点多我跟大哥到了，大家才恍然大悟，原来我们两个是在一起的。什么都不说了，赶紧吃饭吧，大家都饿坏了，他们为了等我们两个到现在也没吃饭，这里非常感谢这些小伙伴的关心，时隔一年多现在想起来仍然暖暖的。
吸取教训，我们晚上建了微信群，大家加了好友，决定以后路上要多多照应。我们骑车的比较累，一般到的也比较晚，他们途搭4个可以提前到地方，然后找好宾馆把定位发给我们，我们骑车看到漂亮的景色可以随时停下来拍照片，晚上可以一起分享在群里。
就这样，我们的小队就基本上成型了。大家来自五湖四海，每个人都有不同的背景和经历，我们出发的原因可能都不同，但是我们的目的地是一样的--拉萨。接下来的我们打算相互帮助，一起走完这样生命之旅。
晚上睡的小窝（注：床很硬）
吃完晚饭，对于明天的行程，大家有发生了一些分歧。天气预报说明天有大雪，不适合骑车。S大叔认为我们的目标是拉萨，没必要在这些地方停留，坚持无论有没有下雪都要走。途搭4人觉得下雪了，休息一天也好，毕竟又赶了好几天的路了。我拉了一天的肚子，觉得休息也行，毕竟安全第一。大哥很犹豫，他想跟C大叔一起，但是又怕跟不上他的速度，而且他今天后半段都是被我拖过来的，确实累惨了，所以看明天的天气再说吧，不下雪就走。
那就等明天再说吧，今天就到这里了。后面故事更精彩，没点关注的小伙伴可以点一波关注哦，谢谢！
