无人驾驶技术所带来的全新变革，将改变汽车行业近百年来所沿用的技术和商业模式。眼下无人驾驶技术正处于产业化探索初期，政策与技术进步是否匹配，一定程度上决定了产业的创新速度和竞争力。
——李彦宏
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无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。
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车的结构是由头上的激光侧距仪，车里面摄像头和多个车载雷达组成。
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中国的第一次无人车驾驶技术，是李彦宏在北京五环高速公路上测试，后来还被交警误会。
12月2日，一辆智能驾驶公交车阿尔法巴行驶在深圳道路上。，4辆全电动公交车在全程1.2公里的线路运行，车速10-30公里/小时，途中设三个停靠站。阿尔法巴智能驾驶公交系统采用的是有条件的自动驾驶，即司机需要坐在驾驶位上，在紧急情况发生时，司机踩下刹车，就可以从自动驾驶模式自动转换为人工驾驶模式,无人驾驶技术在中国拉开序幕，未来无人驾驶技术会更接近市场。
国内无人车驾驶使用
如今有两种无人驾驶技术已经被投入测试当中，第一个是可以在一个圆形的区域内，等待客户下车之后，自动导航到一个车位上，这个是可以解决一些停车难的问题，在客户体验上有了很大的跟进。
第二个是在高速公路上行驶无人驾驶。与之不同的是拥有自动跟车技术。这种半成熟技术拥有制动变道和可以简单操作无人驾驶技术，但是要高清地图才可以完成在高速公路上自行驾驶。
—— 中国近期无人车技术
要实现更成熟的无人驾驶技术的话，实现的时间要更长，更有颠覆性的技术。
如今美国硅谷已经有了小部分可以实现无人驾驶技术的。其中他们的无人驾驶区域主要包括简单的小路和极少行人的地方。而且在设计公路的时候已经将无人技术考虑进去了。而中国要安全实施无人驾驶技术的话，需要的是更成熟的核心资产——激光雷达。激光雷达的成本比较高，一台车需要的激光雷达高达十几个。预计无人技术要实现将要在未来50年之后。
致未来无人车驾驶技术
自动驾驶功能包括自动行驶功能、自动变速功能、自动刹车功能、自动监视周围环境功能、自动变道功能、自动转向功能、自动信号提醒功能、网联式自动驾驶辅助功能等。
——无人驾驶技术的功能
变化
1 不需要太多的驾校
2.保险费可能下降
3维修员将是IT专家
4.职业司机也会减少
5.车库变得不再抢手
无人车技术的半成熟技术预计在两年内少量产，慢慢投入到市场使用，可能会出现无人车人工车并存的现象。
——两年的预计
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当无人车驾驶技术投入市场当中，停车场资源将不会紧张，驾驶员的自由时间更加的充分，有效缓解交通压力，减少温室气体的排放，安全性大大的提高，为我们的安全提供更大的保障。
——无人车驾驶技术的优点
