大多数人考驾照的时候简直就是
一部心酸血泪史
导致网上考驾照被妖魔化
（这话说的...说的好像考驾照不是妖魔一样...）
科目一完还有科目二，科目三
三大Boss齐心协力把关守
小编之前也做了一篇关于考驾照的文章
有一种疼叫心疼
不过呢，上海的大咖们发布了一个消息
无人驾驶...来了！
3月1日
全国首批智能网联汽车
开放道路测试号牌在上海发放
这意味着
中国正式开放无人驾驶汽车上路测试！
无人驾驶车辆上路测试在上海博园路进行，这段道路行人不多，但车辆密集，不时有大型货车开过，对初次上路的智能汽车来说，考验不小~
石飞是上车的测试员。此前一年多，他对智能座驾的测试，还限于封闭的测试园区，但现在，获得资质的无人驾驶车，终于可以光明正大开上马路了。
测试开始，全程几乎都是车在自主驾驶，遇到红灯，车会自己停下，掉头时，车会自动等后续车辆通过后再启动。
石飞没有过多干预，不过，车辆的刹车频率有点高，有时周边并没有车辆，智能汽车也会频频点刹。
把智能汽车设计得如此敏感，更多是出于安全考虑。像上汽这辆车，安全设定范围为3米，在此范围内，只要传感器感知到有物体靠近，就会自动减速或刹车。
为了配合无人驾驶车上路，目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造，智能车辆经过时，能自动知道前方是否有红灯。
无人驾驶汽车如何上路一直备受热议，
车辆要具备哪些条件，
才能申请无人驾驶道路测试？
万一发生交通事故，又如何认定责任呢？
一收到风，整个汽车行业都炸了！
虽然无人驾驶在国际上已经是很热门的项目，
但我国在政策方面一直不明朗…
这次相关法规的明确、公布，
对于中国无人驾驶来说，
无疑是一个里程碑式事件！
无人驾驶已经是可预见的未来！
在普遍投入使用之后，
绝对会颠覆整个汽车行业！
如果人类驾驶汽车的行为变成非法行为，
将来或许不需要太多的驾校存在…
汽车保险公司是根据
个人驾驶历史来确定保险费率的，
而无人驾驶技术将司机变成乘客，
无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到
汽车生产商、软件开发商或交通部门身上~
无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实，
汽车维修技术员将变成IT专家，
而不仅仅负责修理机械~
无人驾驶汽车的出现
将减少市场对货车司机、出租车司机
及其他职业司机的需求~
鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭，
人们对于长时间停车的需求可能大幅下降~
坐在车上又不驾驶，
人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了，
相关行业及广告业也多了机会~
汽车产业，从最初的电动化，
不断向智能化、网联化和共享化不断演进，
这四化为汽车产业带来一场革命~
君不见，在春晚的舞台上无人驾驶的盛况吗
现在上海已经发布了无人驾驶
在不久的将来，
无人驾驶汽车会出现在烟台的街头！
对于那一天的到来
我呀，以后想做很多事情
想坐车去赴宴喝酒再坐车回来
想在海边道路上把大海给照下来
想长途路上在车里睡觉
烟台人你们期待吗？
对于无人驾驶，你又有什么看法？
