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9月5日，贾跃亭在微博上晒出了自动驾驶汽车的驾驶体验，称驾驶时人有70%的时间在神游，关注点并不在驾驶车辆上，美国运输部和NHTSA的这项实验充分证明了自动驾驶的必要性。
此外，9月2日贾跃亭微博发声表示为加州生态建设做贡献。他在微博里说，“记得去年秋季在硅谷跟加州州长布朗会面时，他说：“我任上的第一要务，就是要制订并推进加州2030年汽车汽油消耗量比2015年的170亿加仑减少一半的施政规划，FF一定要为此计划做出重要贡献”。为保护地球生态、为了我们共同的生存环境，大家一起努力吧。”
虽然乐视汽车目前深陷危机，但是乐视投资人——深创投集团执行总经理刘纲在接受全天候科技采访时仍表示，从团队、技术、软件、样车效果等因素来看，乐视汽车是国内目前最优秀的，刘纲表示相信国内外的一些顶尖的投资人会关注乐视汽车这个投资的方向。
今年7月，贾跃亭辞去乐视网董事长，并出任乐视汽车生态全球董事长。在近长达一年的时间里，外界传贾跃亭一直在海外造车，并不时去香港融资，而FF工厂也几度传闻已关闭。
对此传闻，8月16日，贾跃亭发微博称，“#FF 91#高端工厂紧锣密鼓进行时。未来，正在打开。”而法拉第未来宣布，公司在加州建立一家新的制造工厂，并表示已与乐视撇清关系：“从法律上说，两家公司不存在任何联系”。
另外今天上午，乐视汽车召开了一场管理层闭门会，其中乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅与管理层及核心骨干参与了闭门会议。据了解，高景深于2015年4月加入乐视，出任乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁一职。在加入乐视汽车前，高景深曾先后担任过广汽本田总装科科长，广汽丰田综合管理部部长、副总经理兼副工厂长等职务。8月22日，乐视汽车宣布任命高景深为LeSEE乐视汽车中国COO。
这是高景深出任COO后，首次与乐视汽车管理团队及核心骨干集中交流。而从乐视上市公司管理层退出集中精力在乐视汽车上的贾跃亭并未现身此次管理层闭门会。
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