竞相开发无人驾驶汽车的大众汽车和现代汽车正在对一家硅谷初创公司进行押注。该公司由前谷歌和特斯拉自动驾驶汽车的领军人物于一年前创立。
大众Sedric无人驾驶概念车。
竞相开发无人驾驶汽车的大众汽车(Volkswagen AG, VLKAY)和现代汽车(Hyundai Motor Co.,HYMLY)正在对一家硅谷初创公司进行押注。该公司由前谷歌(Google)和特斯拉(Tesla)自动驾驶汽车的领军人物于一年前创立。
Aurora Innovation Inc.周四宣布与上述两家汽车制造商分别建立了合作关系，这标志着Waymo一个潜在竞争对手的出现。Waymo原是谷歌自动驾驶的试水之作，如今已发展成为谷歌母公司Alphabet Inc.旗下的一个业务部门。
大众和现代汽车的高管在接受采访时表示，他们的目标是到2021年在量产车中安装Aurora的自动驾驶软件。
Aurora采用机器人技术和机器学习相结合的方法来创建视觉系统和驾驶策略程序，让计算机驾驶汽车，而不需要人来掌控汽车。Aurora也在研究这些系统将如何配合激光、雷达和摄像头进行观察和导航。
该公司由卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)的机器人专家Chris Urmson掌舵，他于2009年帮助谷歌创立了无人驾驶汽车计划，并在2014年Sebastian Thrun离职后担任该计划的负责人。
大约一年前，Urmson与Sterling Anderson和Drew Bagnell共同创立了Aurora，该公司在匹兹堡也有办事处。
Anderson是来自麻省理工学院(MIT)的机器人专家，他曾帮助特斯拉公司的半自主驾驶系统Autopilot上路，而Bagnell是卡耐基梅隆大学(CarnegieMellon)的副教授，他曾协助优步(Uber)在匹兹堡创立了自动驾驶汽车研究团队。
大众汽车公司大概6个月前开始与Aurora合作，其计划从今年开始推出几款测试车，明年将推出几百辆，到2020年增至1,000多辆。大众汽车集团首席数码长Johann Jungwirth表示，此后的2021年，该公司将在多达五个城市部署新型无人驾驶汽车车队，届时客户可以招手搭乘机器人汽车。
现代汽车先进驾驶辅助系统总监Woongjun Jang表示，现代汽车计划在2021年前与Aurora合作推出机器人出租车，以实现商业化运营规模。
上述公司未予披露与合作有关的财务细节。这两桩交易均不具备排他性。
