有人曾说如果颠覆发生在人类的衣、食、住、行中，那么这个颠覆就一定是了不起的。
那么，无人驾驶汽车绝对算一个。
面对拥堵的道路，你是否也有过让汽车自动驾驶的幻想？那么，这种幻想现在可以实现了。现在无人驾驶汽车已经量产发行了！
无人驾驶汽车又称轮式移动机器人，通过车内的计算机智能系统来完成无人驾驶。早在上世纪70年代，很多发达国家就开始进行无人驾驶汽车的研究。
具有代表性的则是谷歌与斯坦福合作的美国谷歌无人驾驶汽车，在2005年，该车在美国国防部高级研究计划局举办的第二届“挑战”（Grand Challenge）大赛中夺冠，该车在沙漠中行驶超过132英里（212.43公里），因此赢得了由五角大楼颁发的200万美元奖金。但面临的难题是自动驾驶汽车和人驾驶的汽车如何共处而不引起交通事故的问题。
谷歌无人驾驶概念汽车
2005年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功。
世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试行驶近五十万公里，其中最后八万公里是在没有任何人为安全干预措施下完成的。
中国自主研制的无人车——由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，2011年7月14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，创造了中国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录。
红旗HQ3全程由计算机系统控制车辆行驶速度和方向，系统设定的最高时速为110公里。在实验过程中，实测的全程自主驾驶平均时速为87公里。国防科技大学方面透露，该车在特殊情况下进行人工干预的距离仅为2.24公里，仅占自主驾驶总里程的0.78%。
红旗HQ3
安全稳定是无人驾驶汽车的一项优势，计算机犯错误的几率要比人小的多。像现在已经普遍应用的防抱死系统其实就属于无人驾驶系统，用静摩擦代替滑动摩擦，缩短了刹车距离，极大的提高了驾驶的安全性。这是优势，在遇到紧急情况时，计算机能准确做出判断并准确执行，相比之下，驾驶员经常会在紧急情况下操作失当，调整过度。
车辆损坏的原因，多半不是重大交通事故，而是在泊车时发生的小磕小碰。泊车可能是危险性最低的驾驶操作了，但仍然会把事情搞得一团糟。虽然有些汽车制造商给车辆加装了倒车雷达、影像等，但有的人仍然会一路磕磕碰碰地进入停车位。
现在有了雷克萨斯LS 460L采用了高级泊车导航系统，该车的驾驶员不会再有类似的烦恼。自动泊车系统是无人驾驶技术的一大成就。通过该系统，车辆可以像驾驶员那样观察周围环境，及时做出反应并安全地从A点行驶到B点。虽然这项技术还不能让人完全放手，让汽车自动载您回家，但毕竟是朝着这个方向迈出了重要一步。一键泊车系统
自动驾驶分为Level 0- Level 5六个阶段，全新奥迪A8是全球首款实现L3阶段有条件自动驾驶的量产车型，已于17年7月11日在巴塞罗那正式全球首发。从公布的图像来看，其操作界面非常友好，系统还会提示驾驶者在何时可以将双手离开方向盘。汽车能在时速60公里每小时的复杂路况下实现系统完全接管驾驶。另外，L3级也肯定会支持主动变道、主动泊车辅助、主动距离辅助、主动刹车、主动避让、主动车道保持、主动限速识别等。它会在需要人工干预之前给足提示，并做好交接。如果仍没有人工来接管，车辆会靠边停车。
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有的人在担心，汽车无人驾驶会不会被罚款？就现在政策来说，肯定会的。不过，2017年12月，、北京市经济信息委等部门，制定发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两个指导文件，这就说明，无人驾驶离我们很近了。
说了这么多，大家是不是也想体验一番呢？科技菌也跃跃欲试呢。有兴趣的童鞋可以戳链接 http://www.iqiyi.com/w_19rsftrx2p.html
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